Кадиллак srx 2014 (Cadillac SRX). Фото и видео обзор.

Cadillac SRX 2014

Здравствуйте читатели блога «Машина года» mashinagoda.ru. Американский Кадиллак не очень популярен в России. Для многих этот автомобиль ассоциируется с лихими 90-ми и бандитскими разборками. Сегодня к нам в руки попал новый кроссовер Кадиллак SRX.

Итак, главная новость, это дефорсированный двигатель, мощность которого уменьшена до 249 лошадиных сил. Вы спросите, какой же умник специально душит мотор, а главное для чего? Отвечаем, сделано это для того, чтобы снизить налоговую ставку на мощность двигателя. К тому же, скажем по секрету, мозги можно будет перепрошить, вернув тем самым украденные лошадиные силы, оставив ПТС с прежним числом в 249 л.с.

Кадилак SRX 2014
Кадиллак SRX 2014

Итак, автомобиль не особо хорошо реализуется в России. Рекорд был поставлен в 2011 году, когда Кадиллак реализовал 1076 кроссоверов. После этого спрос только падал, уступая пьедестал Вольво, Лексусу и другим престижным кроссоверам Европы и Японии. В большей части это объясняется неразвитой дилерской сетью и довольно таки высокой ценой. Базовый Кадиллак SRX сейчас можно приобрести за 1 980 000 рублей. Топовая версия с 249-сильным двигателем обойдётся уже в 2 400 000 руб. Ну а кроссоверы с более мощным мотором 3,6 литра 318 л.с. стартуют с отметки в 2 500 000 рублей.

Новый Кадилак SRX 2014
Новый Кадиллак SRX 2014

Салон Кадиллака вроде бы и радует глаз, а вроде бы и чем то отталкивает. Невзрачный пластик компенсирует кожаная отделка сидений и аудиосистема Bose, которые идут в базовой версии. Приборная панель проста, но информативна. Навигация предоставляется как опция и работает на 5 с плюсом, быстро, качественно, удобно. Мультимедийный руль позволяет быстро найти общий язык с комплексом CUE, управлять которым очень просто. Удобные кресла крепко держат водителя в поворотах. Пассажирам второго ряда так же жаловаться не на что, места хватает как перед ногами, так и над головой. Так же в качестве опции предлагается трехзонный климат контроль и видео система.

Салон Кадилак SRX
Салон Кадиллак SRX

Кроссовер Кадиллак крепко и уверенно держится за асфальт, с заигрыванием проходя крутые повороты. Удручает только шестиступенчатый автомат, который не всегда точно выбирает режим работы. Втопив педаль газа в пол автомобиль начинает вяло набирать скорость, раскочегарившись лишь через пару секунд. За то потом динамика совсем не плоха, как и расход под 20 литров бензина. Стоит так же отметить, что Кадиллак спокойно употребляет 92-й бензин, так что пару литров ему можно простить.

Салон Кадилак SRX 2014
Салон Кадиллак SRX 2014

Более мощный, 318-сильный Кадиллак кроссовер вызывает бурю эмоций. Отличная тяга и динамика! Автомобиль выдаёт 360 Нм уже при 2400 оборотах, но картину опять же немного портит тот самый 6-ти ступенчатый автомат. О том, что суваться на серьезное бездорожье не стоит, вы наверняка понимаете. 178 мм. под днищем, да открытые силовые агрегаты должны охладить ваш пыл. К тому же углы съезда и выезда не позволят вам выбраться «сухим из воды».. За то Кадиллак 2014 оснащен большим количеством систем безопасности, среди которых адаптивный круиз контроль, система экстренного авто-торможения, мониторинг слепых зон и полос движения и т.д.

Новый Кадилак SRX
Новый Кадиллак SRX

Что же получается в итоге? Вроде хороший, динамичный кроссовер, хорошее оснащение уже в базе, мощный всеядный мотор и ценник под два миллиона. Да к тому же отсутствие дилерских центров в регионах.. Очень противоречивый автомобиль. Подтверждения этому и продажи за 2013 год, которые составили всего 68 кроссовера SRX! Вряд ли обновленный Кадиллак изменит эту тенденцию, разве что в компании не задумают снизить стоимость кроссовера, как минимум в 1,5 раза.