Новый Рено Логан 2014 (Renault Logan). Цена. Фото и видео. Обзор.

Новый Рено Логан 2014

Рено Логан знает каждый, автомобиль заслуженно завоевал звание народного. Его используют все слои населения, начиная от молодежи и заканчивая пенсионерами. Такая популярность объясняется невысокой стоимостью, простотой конструкции, адаптацией к Российским реалиям, большим количеством недорогих запчастей и кустарных сервисов. Прошло практически десять лет в течении которых автомобиль исправно реализовывался во всех городах России и вот наконец то пришло время серьезному рестайлингу.

Рено Логан 2014
Рено Логан 2014

Новый Рено Логан 2014 значительно преобразился внешне, а что самое главное внутри! Большое количество спорных решении первого Логана исправили — кнопки стеклоподъемников переехали на двери, регулировка зеркал слева от руля, клаксон на ступице баранки, даже дворники стали больше. Прислушались Французы к потребителям, что уже обеспечит половину успеха. Новая приборная панель читается и смотрится отлично, материалы отделки по прежнему оставляют желать лучшего, за то сборка не вызывает нареканий.

Салон Логана 2014
Салон Логана 2014

В каждом козырьке располагаются зеркала, дверные ручки сделаны под метал, наружные с хромированной полосой. Максимальная комплектация Luxe Privilege порадует новоиспеченного Логановода двухцветной отделкой салона, обилием хрома, кнопками на руле (круиз, климат), семидюймовый сенсорный дисплей от Дастера, климат-контроль от Рено Клио. Наконец то складываются спинки задних сидений, что добавляет автомобилю практичности.

Салон Рено Логан 2014
Салон Рено Логан 2014

Посадка за рулем по прежнему высоковата. Регулировки руля по вылету, так же как и сидения по высоте нет и не предвидеться. За то следует отметить — новые подушки более удобны, присутствует как боковая, так и поясничная поддержка. Места пассажирам второго ряда так же хватает с лихвой, жаловаться уж точно не приходится. Объем багажного отделения остался прежним.

Новый Логан
Новый Логан

Порадовал и звук поворотников, теперь они приятно щелкают, а не попискивают. Сигнал парктроника можно отключить, если он Вам будет мешать, ну а крышка капота отныне удерживается газовым упором! На выбор покупателям предлагается четыре комплектации, вместо шести как было ранее.

Двигатель на 75 лошадиных сил будет полностью снят с производства, оставшиеся два на 84 и 102 л.с. задушены до норм Евро-5. Да и коробка передач осталась прежней. Как и прежде Рено делает ставку на менее мощный мотор, который потребляет почти на 2 литра меньше и требует в два раза меньше денежных трат на налог, да и стоит более слабый Логан дешевле мощного собрата. При полной нагрузке автомобиля разница в двадцать лошадиных сил практически не заметна. Вялая динамика и там и там.

Новый Логан 2014
Новый Логан 2014

Логан просто и честно выполняет свою работу по доставке водителя, пассажиров и груза из точки А в точку Б за минимальную плату. Появившийся круиз- и климат-контроль, мультимедиа с Bluetooth и навигацией, более удобный и качественный интерьер и экстерьер сделают своё дело, автомобиль будет расходиться как горячие пирожки. А всё почему? Да потому что стоимость осталась той же 355 000–515 000 рублей! Запчасти пойдут со старого Логана, надежность на прежнем уровне, а удобств стало куда больше, чем было ранее!

Новый Рено Логан 2014 обзор и тест драйв